有些液壓油出廠時(shí)均有良好的抗泡性能,但以下情況會(huì)造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)大量泡沫,用戶(hù)要多加注意:
1、液壓油進(jìn)水
2、不同品牌的液壓油互混
3、密封件泄漏
當(dāng)有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時(shí),要認(rèn)真對(duì)待并處理。同時(shí),要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題,應(yīng)該檢查油品指標(biāo)和油箱的設(shè)計(jì),并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。
液壓油箱內(nèi)油量越多,越利于散熱。3、液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過(guò)隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,將油箱分成幾部分,使油經(jīng)過(guò)曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,來(lái)自回油管的油還沒(méi)足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,將使液壓系統(tǒng)熱量累加,加快油溫升高。
液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良通常,采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器,會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻器,會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,風(fēng)扇難以對(duì)其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。預(yù)防措施:定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機(jī)排除。
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